اگر با دست کار می‌کنید فعلاً خیالتان راحت؛ ربات‌های تسلا حالا‌حالاها حریف پنجه انسان نمی‌شوند!

شاید هوش مصنوعی به زودی سراغ شغل شما هم بیاید؛ البته مگر اینکه شغلتان یدی باشد و با دست‌هایتان کار کنید! در این صورت، خیالتان راحت باشد چون فعلاً خطری تهدیدتان نمی‌کند.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، مدام ادعاهای بزرگی مطرح می‌کند و ربات انسان‌نمای «اپتیموس» (Optimus) را «بزرگ‌ترین محصول تاریخ» این شرکت می‌نامد. اما طبق گزارش‌های تازه، تسلا در یکی از حساس‌ترین بخش‌های ساخت این ربات به مشکل خورده است: ساختن و هماهنگ کردن دست‌ها!

بر اساس گزارش نشریه اینفورمیشن (The Information)، این غول دنیای خودروهای برقی هنوز نتوانسته قطعات ظریف دست‌های انسان‌نمای ربات را به شکلی پایدار و بی‌نقص کنار هم سوار کند. جالب است بدانید هر دست و ساعد این ربات بیش از ۱۰۰ قطعه و پیچ بسیار ریز دارد که در حال حاضر باید توسط نیروهای انسانی و با دست مونتاژ شوند. همین موضوع باعث شده خیلی از ربات‌های تازه تولیدشده تسلا بلافاصله نیاز به تعمیر و بازبینی پیدا کنند.

اوضاع حسگرهای لمسی انگشتان هم چندان تعریفی ندارد؛ این سنسورها آن‌قدر غیرقابل اعتماد و پرخطا ظاهر شده‌اند که تسلا مجبور شده یک لایه دستکش‌مانند از حسگرها طراحی کند تا در صورت خرابی، بشود بدون عوض کردن کل دست ربات، فقط همان دستکش را تعویض کرد.

دردسر دیگر تسلا، ناتوانی ربات‌ها در انجام کارهای روزمره و چندمنظوره است. در حالی که مدل‌های هوش مصنوعی نرم‌افزاری مثل کلود (Claude شرکت آنتروپیک) یا چت‌جی‌پی‌تی (ChatGPT شرکت اوپن‌ای‌آی) می‌توانند کارهای متنوع و بی‌پایانی را بدون خروجی فیزیکی به راحتی انجام دهند، ربات‌های انسان‌نما در حال حاضر باید برای هر کار کوچک به صورت جداگانه و اختصاصی آموزش ببینند.

از طرفی، روحیه و انگیزه کارمندان هم به یک دردسر جدی تبدیل شده است. به گزارش اینفورمیشن، بعضی از نیروهای تسلا که وظیفه داشتند لباس‌های مخصوص ضبط حرکات (موشن کپچر) را بپوشند، حسابی شاکی شده و گفته‌اند: «خوب می‌دانستیم داریم ربات‌هایی را آموزش می‌دهیم که قرار است جای خودمان را بگیرند!» تسلا هم در واکنش به این نارضایتی‌ها، تیم‌های کاملاً مجزا و جداگانه‌ای را برای آموزش این ربات‌ها تشکیل داده است.

این اتفاقات اصلاً خبر خوبی برای تسلا نیست؛ شرکتی که با تمام قوا روی رباتیک شرط‌بندی کرده و بودجه و منابع بخش‌های دیگرش را به این پروژه سرازیر می‌کند. نشریه اینفورمیشن حتی گزارش داده که کارخانه فریمونت تسلا در کالیفرنیا، تولید سدان مدل S و شاسی‌بلند مدل X را متوقف کرده تا نیروهایش را تمام‌وقت روی توسعه ربات‌های اپتیموس متمرکز کند.

خود ایلان ماسک هم تعارفی درباره چالش‌های وحشتناک ساخت ربات انسان‌نما ندارد. او در آخرین جلسه گزارش مالی تسلا، این پروژه را «یک مسئله به شدت پیچیده» توصیف کرد و گفت رساندن این ربات‌ها به تولید انبوه، «سخت‌ترین چالشی است که تا امروز در تاریخ تسلا با آن روبه‌رو شده‌ایم».

در کنار همه این دست‌اندازها، رقبای سرسختی هم در کمین تسلا نشسته‌اند. استارتاپ‌هایی مثل فیگر ای‌آی (Figure AI) و وان‌ایکس (1X Technologies) به سرعت در حال کار روی ربات‌هایی هستند که بتوانند کارهای ساده خانه را انجام دهند؛ هرچند که آن‌ها هم فعلاً به نظارت دائمی و آموزش‌های طولانی نیاز دارند.