توقف رشد درآمد تسلا در سه‌ماهه سوم؛ آغاز تولید ربات انسان‌نمای آپتیموس و بررسی ادغام با اسپیس‌ایکس

درآمد تسلا در سه‌ماهه سوم سال جاری رشد محسوسی نداشت و بدون تغییر ماند، اما این شرکت موفق شد هم‌زمان با راه‌اندازی سرویس تاکسی خودران و آغاز تولید اولیه ربات انسان‌نما، هزینه‌های خود را به‌مراتب پایین‌تر از برآوردهای بازار مدیریت کند.

چرا این موضوع اهمیت دارد: سرمایه‌گذاران با دقت و وسواس بالایی مخارج مربوط به هوش مصنوعی را زیر ذره‌بین قرار داده‌اند و برخی از آن‌ها نگران پایداری این حجم از هزینه‌های سنگین هستند که این روزها به ستون فقرات رشد اقتصادی تبدیل شده است.

اصل خبر: تسلا گزارش داد که در سه‌ماهه سوم ۴٫۷ میلیارد دلار هزینه سرمایه‌ای (Capex) ثبت کرده است.

• این رقم بیش از دو برابر مخارج دوره مشابه در سال گذشته است، اما همچنان بسیار پایین‌تر از پیش‌بینی ۷٫۸ میلیارد دلاری مؤسسه S&P Capital IQ قرار دارد.

نگاه دقیق‌تر به آمار: درآمد شرکت با افتی کمتر از یک درصد به ۲۸ میلیارد دلار رسید و پایین‌تر از پیش‌بینی ۲۸٫۲ میلیارد دلاری تحلیلگران ایستاد.

• سود خالص تسلا نیز با کاهش ۴۳ درصدی به ۷۸۷ میلیون دلار رسید که کمتر از رقم مورد انتظار ۹۲۵ میلیون دلار بود.

تصویر کلان: دیدگاه وال‌استریت به تسلا بیش از هر چیز بر جاه‌طلبی‌های این شرکت در حوزه هوش مصنوعی، برنامه‌های خودروهای خودران و کسب‌وکار ذخیره‌سازی انرژی متمرکز شده است و توجه کمتری به چالش‌های روزمره تولید و فروش خودروهای برقی به خریداران عادی دارد.

• پس از انتشار این گزارش، ارزش سهام تسلا در معاملات پس از ساعت کاری ۱٫۷ درصد رشد کرد.

آغاز تولید آپتیموس: تسلا همچنین اعلام کرد که تولید اولیه ربات انسان‌نمای آپتیموس (Optimus) را آغاز کرده است؛ محصولی که ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت، آن را دستاوردی تحول‌آفرین برای سراسر جهان توصیف می‌کند.

• ماسک در جریان کنفرانس گزارش مالی اعلام کرد در فرآیند تولید «هنوز مسیر زیادی در پیش داریم»، اما انتظار دارد ظرف یک سال آینده یا «شاید کمی بیشتر»، به تیراژ تولید ۲۰ هزار دستگاه در هفته دست پیدا کند.
• او افزود: «هنوز بخش‌هایی از طراحی در حال اصلاح است، اما من همچنان اطمینان کامل دارم که آپتیموس به بزرگ‌ترین محصول تاریخ روی زمین تبدیل خواهد شد.»
• تسلا علاوه بر این، به‌تازگی تولید کشنده برقی تسلا سمی (Tesla Semi) را کلید زده، سرویس تاکسی خودران خود را در آستین تگزاس راه‌اندازی کرده و از نسخه پرنده خودروی اسپرت رودستر جدید پرده برداشته است.

اما روی دیگر سکه: این خودروساز بزرگ‌ترین صف سفارش‌های معوق خود را در چهار سال اخیر گزارش کرد که علت اصلی آن محدودیت در تأمین باتری است.

• تسلا اعلام کرد که در تقویت زنجیره تأمین باتری‌های خود «پیشرفت‌های بیشتری» به دست آورده است.
• ماسک در این نشست تأکید کرد که هدف نهایی تسلا دستیابی به ظرفیت تولید سالانه ۵ میلیون دستگاه خودرو تا سال ۲۰۳۰ است.

آنچه باید زیر نظر داشت: هرگونه تغییر در روابط تسلا و اسپیس‌ایکس پیرامون ادغام احتمالی این دو مجموعه، توجه تحلیلگران را به خود جلب خواهد کرد؛ به‌ویژه پس از آنکه ماسک در جلسه گزارش مالی اسپیس‌ایکس فاش کرد که هر دو شرکت کمیته‌های ویژه‌ای برای ارزیابی این معامله تشکیل داده‌اند.

• او به سرمایه‌گذاران توضیح داد که اجازه دخالت مستقیم در این مذاکرات را ندارد، اما به باور او چنین توافقی «ایده بسیار خوبی» است.
• ماسک در کنفرانس تسلا نیز در پاسخ به پرسش‌ها گفت: «فکر می‌کنم دیروز هر آنچه لازم بود را گفتم.»