کامیون خودران Waabi با تکیه بر هوش مصنوعی بدون نیاز به آموزش قبلی در بزرگراه‌ها می‌راند

به‌طور معمول، سیستم‌های راننده هوش مصنوعی به شدت نیازمند اطلاعات دقیق مسیر هستند. این مدل‌ها پیش از آغاز حرکت، در محیط‌های شبیه‌سازی گسترده و با استفاده از نقشه‌برداری‌های باکیفیت برای مسیرهای مشخصی آموزش می‌بینند تا تسلط کاملی بر جاده پیدا کنند. با این حال، شرکت کانادایی Waabi اعلام کرده است که کامیون‌های مجهز به هوش مصنوعی این شرکت اکنون می‌توانند مسافت‌های طولانی و تمام‌خودران را در بزرگراه‌ها بدون هیچ‌گونه آموزش قبلی طی کنند.

این شرکت مستقر در تورنتو که برای آغاز عملیات تجاری کامیون‌های خودران خود در سال آینده آماده می‌شود، هفته گذشته با ثبت یک نقطه عطف در این صنعت اعلام کرد که یکی از کامیون‌های آزمایشی آن موفق شده مسیر ۳۰۰ مایلی دالاس به سن آنتونیو در بزرگراه را بدون تست قبلی در شبیه‌ساز، تمرین عملی یا دریافت داده‌های جدید از دنیای واقعی، پشت سر بگذارد. در واقع، این کامیون دقیقاً همانند یک راننده انسانی در یک مسیر ناآشنا عمل کرده است. به گفته راکل اورتاسون (Raquel Urtasun)، بنیان‌گذار و مدیرعامل Waabi، راننده ایمنی حاضر در کابین در طول این حرکت آزمایشی نیازی به در دست گرفتن کنترل کامیون نداشته است.

اورتاسون در این باره اظهار داشت: «این کامیون توانست به صورت کاملاً بی‌نقص، با اطمینان و ایمن و بدون هیچ‌گونه مداخله انسانی، در تمام طول مسیر رانندگی کند؛ در حالی که هرگز آن لاین‌ها را پیش از این ندیده بود. بدون هیچ داده پیشینی، بدون مهندسی مسیر، بدون آموزش مجدد و به صورت لحظه‌ای.» وی افزود: «وقتی به معنای این دستاورد در زمینه برآورده کردن نیازهای مشتریان فکر می‌کنید، این یک گشایش عظیم برای رسیدن به مقیاس‌پذیری واقعی در حوزه رانندگی خودکار است.»

وی همچنین اشاره کرد که این حرکت آزمایشی با استفاده از یک راننده هوش مصنوعی تعمیم‌یافته (Generalized AI)، هفته گذشته حدود چهار و نیم ساعت به طول انجامید و میانگین سرعت آن در حدود ۶۰ مایل بر ساعت بود.

اگر Waabi بتواند کامیون‌های خود را با استفاده از این فناوری به‌طور ایمن در مسیرهای جدید و ناآشنا مستقر کند، مزیت رقابتی چشمگیری نسبت به سایر شرکت‌های این حوزه نظیر Aurora به دست خواهد آورد؛ شرکت‌هایی که عملیات کامیون‌های خودران خود را به کُندی و تنها در مسیرهای آشنا و بهینه‌شده توسعه می‌دهند. حتی Waymo، پیشگام صنعت رانندگی خودکار که چند سال پیش برنامه کامیون‌های خودران خود را متوقف کرد، برای اطمینان از حرکت روان ناوگان تاکسی‌های خودران، هفته‌ها یا ماه‌ها زمان صرف نقشه‌برداری و شبیه‌سازی مسیرهای جدید می‌کند. از سوی دیگر، شرکت Tesla به رهبری ایلان ماسک (Elon Musk) که در حال گسترش برنامه تاکسی‌های خودران خود در آستین و شهرهای دیگر است، ادعا می‌کند هوش مصنوعی آن برای مسیریابی جدید نیازی به نقشه‌برداری دقیق و تمرین گسترده ندارد. با این حال، گزارش‌ها نشان می‌دهد که این شرکت برای جلوگیری از مشکلات احتمالی، به ناظران انسانی از راه دور وابسته است.

هدف Waabi که در سال ۲۰۲۱ توسط راکل اورتاسون تأسیس شد، همواره توسعه یک سیستم رانندگی هوش مصنوعی تعمیم‌یافته بوده است که بتواند مانند مغز انسان به راحتی با شرایط ناآشنا سازگار شود و تصمیمات منطقی و ایمنی را بر اساس اطلاعات موجود اتخاذ کند. این استارتاپ در حال حاضر با شرکت کامیون‌سازی Volvo همکاری می‌کند و انتظار می‌رود از سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۷، فناوری Waabi روی کامیون‌های خودران و سفارشی این شرکت نصب شود. این شرکت با حمایت Uber، در سال جاری تا سقف یک میلیارد دلار از سرمایه‌گذارانی از جمله Khosla Ventures ،G2 Venture Partners، گروه Volvo و Porsche سرمایه جذب کرده است.

اورتاسون در پایان خاطرنشان کرد: «اگر به صنعت حمل‌ونقل بار در دنیای امروز نگاه کنید، متوجه می‌شوید که این صنعت بسیار پویا است و مقاصد تحویل کالا برای مشتریان دائماً تغییر می‌کند. وقتی به نحوه عملکرد کامیون‌های خودران فکر می‌کنید، این سیستم‌ها باید به جایی بروند که مشتریان نیاز دارند؛ نه اینکه مشتریان مجبور باشند خود را با محدودیت‌های سیستم خودران تطبیق دهند.»